L'histoire de la Cargo-mania Des tranchées aux podiums

Rarement un vêtement n'aura aussi bien incarné le luxe et la rue que le pantalon cargo. Archétype essentiel de la mode masculine, né à l'aube de la Seconde Guerre mondiale, ce modèle de pantalon a traversé les époques, les frontières nationales et générationnelles, ainsi que les différentes sous-cultures pour devenir, aujourd'hui, c’est peut-être la seule pièce vestimentaire qui bénéficie d’un consensus quasi-universel à l’échelle mondiale. Du luxe le plus élevé aux produits les plus basiques et économiques de Shein, le pantalon cargo traverse (avec les modifications appropriées) toutes les catégories imaginables du marché. Et si le pantalon cargo a surpris beaucoup de monde en apparaissant au defilé de Saint Laurent cette saison, grâce à une tempête parfaite d'amour pour les pantalons surdimensionnés, de fascination pour l'utilité et de tendances de luxe discrètes, son statut dans le monde de la mode a évolué à maintes reprises en près d’un siècle depuis ses premières apparitions, non pas sur les podiums, mais dans les casernes britanniques à la fin des années 1930.

Du champ de bataille à la rue

Le saut définitif a eu lieu en 2002 lorsque Nicholas Ghesquiere a fait du pantalon cargo la base de nombreux looks de la collection SS02 de Balenciaga, le détachant définitivement de l'univers du streetwear et du sportswear pour en faire un nouvel archétype du luxe - même si l'on peut supposer qu'il était largement populaire. L'année suivante, c'est au tour de Jean Paul Gaultier, puis de Dolce & Gabbana, avec leur collection SS03, de populariser le pantalon cargo avec une collection devenue aujourd'hui emblématique.

2003 a été l'une des années les plus marquantes pour les ventes de cargos, unanimement décrits comme le vêtement le plus vendu de la saison printanière avec la micro-jupe. Cependant, en décembre, la tendance semblait s’être essoufflée. Le modèle n'a cependant jamais vraiment disparu de la mode : les marques américaines de centres commerciaux telles qu'Abercrombie & Fitch l'ont rendu si populaire qu'il était impossible pour les créateurs de mode de ne pas en créer des traductions de luxe. D'autant que le cargo est resté un pilier de l'esthétique streetwear, s’ennoblissant peu à peu pour devenir, aujourd'hui, le modèle le plus populaire de la génération Z.

Récemment, les collections SS24 vues en Amérique et dans les grandes capitales européennes de la mode étaient pleines de pantalons cargo, complètement dépouillés de leur essence militaire et devenant non seulement fonctionnels, mais aussi d'excellentes occasions d'explorer la beauté des coupes et des drapés. Le cas le plus frappant a certainement été celui de Saint Laurent, dont la dernière collection était une ode à la veste saharienne (et à ses poches) et comprenait notamment des pantalons cargo associés à des tops transparents ultra moulants. Mais dans d'autres cas, de Ferrari à Dries Van Noten, en passant par Balenciaga, Junya Watanabe, Marine Serre et surtout The Attico, le modèle cargo classique est devenu un terrain de jeu pour des agencements de poches imaginatifs, un recalibrage des coupes (depuis peu, on préfère le monumental) et des combinaisons plus insolites. Vingt ans après son année record, le pantalon cargo se porte mieux que jamais, et nous sommes prêts à parier que sa popularité ne décline bientôt.